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菜鸟物流的存在就是整合自己的两条腿
来源:http://www.apicultural-china.com 责任编辑:凯时娱乐 更新日期:2017-12-27 16:03
菜鸟物流COO童文红说过,菜鸟物流的定位不是物流公司,而是一个数据协同的渠道,好像一个快递职业的水电煤,做他人做不了的作业,做基础设施和做催化剂的效果。 而业内涵不清楚其终究供给何种事务情况下,总有一些质疑,包含圈地、物流园区建设、开展形式在

  

菜鸟物流COO童文红说过,菜鸟物流的定位不是物流公司,而是一个数据协同的渠道,好像一个快递职业的水电煤,做他人做不了的作业,做基础设施和做催化剂的效果。

  

而业内涵不清楚其终究供给何种事务情况下,总有一些质疑,包含圈地、物流园区建设、开展形式在世人眼中,菜鸟物流作为一个从未有过的渠道化物流网络公司,像谜一样难以看懂。
 

  
 

  

菜鸟物流的开展形式是做大数据物流渠道,终究仍是要落脚在物流的可控性上面。依照阿里巴巴自己的说法,菜鸟物流的存在就是要整合自己的两条腿,也就是所谓的天网和地网。天网根本是阿里巴巴自己建立起来的,而地网则主要经过整合构成。地网是阿里巴巴的腿脚,如果建设不完善,阿里巴巴就是残损的。

  

众所周知,电商开展到现阶段,一线城市的市场已根本饱满。国内渠道电商未来开展主要有两大战略:一是“走出去”,菜鸟智能物流下一年“双十一”投用!向海外市场跨进;二是“走进去”,向三、四线城市乃至是农村市场浸透。

  

无论是哪一种战略都离不开物流。如果没有菜鸟物流,阿里巴巴电商未来的用户体会怎么落地?其重要性显而易见。

  

地网这只脚在落地时,会有一些整合在其中,比如与“三通一达”和顺丰等传统快递公司的协作,和邮政的联手,以及与海尔日日顺一同推进的作业。建设大物流作业杂乱,周期太长,整合各种优质资源,对菜鸟物流而言能更快见到成效,当然整合的进程必定不会一往无前,会有许多困难。

  

既然菜鸟物流的地网主要是经过整合构成,但仍是要在全国各地大规模拿地建设物流园区。在我国,企业能够拿到土地意味着未来会有更多玩法。拿地的优点不是单纯针对阿里巴巴,关于其他企业也是一样的。其一,在国内,土地根本上是不会价值降低的,就算没有找到好的商业形式,至少土地盈利也能够给企业带来利润。不会价值降低的出资,是整合自己的两条腿这关于任何企业来说本就是不错的挑选。其二,拿地之后,企业有更多的商业开展形式能够挑选。例如普洛斯,开始从做物流园区起步,菜鸟物流的存在就跟着拿到的地越来越多,现在已经做成工业城了。

  
 

 
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